今天我们要来改进一辆“阿富汗战损版”2006年的入口5代高尔夫GTI，刻下行驶了15万公里，车子来自一位北京车友，这辆车小哥当年飙车买的性能车，刻下车况堪忧，依然严重烧机油了，能源也不行，枢纽是配件还不好找，和国产大家的零配件都欠亨用，要改进这台车，可不是一件浅易的事情，底下就把这个真义的改进故事讲给你看，包你看得过瘾：
今天来的来宾相配特殊，是一台入口版的5代高尔夫GTI，此车虽不起眼，却是公路流氓，基本上见谁超谁，可外不雅又是如斯低调，前脸和一汽大家的第一代速腾险些一模同样，十足是扮猪吃老虎的好手。
车主是一位北京的帅气小哥，对这台车是爱好有加，但无奈找不到太专科的场地改进整备，通过平台意志了，板车把车发过来，淡漠了这些条款，让我逐个给他改进整备，达到准新车的情状。
车辆到店之后，验明正身！里程数15万多，合适家用车的使用礼貌，在北京基本上都是挤地铁高放工，开车出去即是添堵，是以里程数不是好多，一年一万公里都不到。车是2006年坐褥的，和同期代的奥迪C62.0T用同样的发动机EA113，但是功率调校更大。
这款发动机，是全世界第一款缸内直喷发动机，你不错交融成是老宝来、老帕萨特B5的缸内直喷魔改版，因为那会EA888的平台还没上来，大家想要向上良马和飞奔率先投入缸内直喷期间，索性就在老EA113平台上魔改了这款机器，终于赶在良马和飞奔前边称为第一个研发凯旋缸内直喷发动机的车企。
几个故障码……除了油位传感器无足挂齿外，涡轮增压压力和车主说的能源差有着平直关系，此刻我的内心祷告着涡轮增压器不要坏，因为这款车的涡轮，详情未低廉！
这些小问题，小故障，好多亦然车主依然跟我神色过的，能解决的一次性解决，但是其后发现，有些故障都是车主我方乱刷荫藏功能搞出来的，并不是真的故障。
是以说，这些终点的故障，是真实存在的我们就给他解决掉，是车主乱刷荫藏刷出来的，我们给他改回原厂出厂编码，故障码自然就莫得了。
我们最关爱的如故涡轮的问题，怠速的时候，发动机负荷不到18%，说明机体部分没机械问题，除了烧机油以外运作都闲居。但是急加快的时候，涡轮的压力实质值够不上表面值，是以总嗅觉拖拖沓拉，少量都没推背感。
大约问题心里有谱之后，准备开拆！关于这款发动机，我们心里少量都不怵，为什么呢？因为我们修过同类型的机器好多，最多的即是奥迪C62.0T的BPJ发动机，无非一个是纵置一个是横置。同期我们也修过尚酷R、高尔夫R以及奥迪TTS，其实都是同款机器。
在修的时候，我们也注重细节问题，比如说这个焚烧电缆的固定螺钉去哪了？这详情不是我干的，指定是之前修车的师父给东说念主家拆了没装且归，这种小东西很难订的。
拆掉涡轮增压管，内部的机油哗哗往外流……看到这，心里咯噔一下，心想这下完犊子了……涡轮可别坏呀，这车涡轮可不是奥迪C62.0T的涡轮，随处都是，价钱详情腾贵。
拆下元宝梁副车架……入口车即是入口车，元宝梁如故铝合金的呢！但是令我报怨的是，元宝梁倒是挺根究的是铝合金的，为什么摆臂是冲压件钢板的？这不是高等西裤配了一对东说念主字拖嘛！
忖度车主年青的时候也热血过，是个追风少年！你看这地下磕的……上头磕坏的是变速箱固定支架的螺丝孔，难怪螺丝没固定呢……缸体边沿缺了一个角，这个即是出丑点，不影响性能，我也没见识，总不成堆焊上去补吧，太丑了！
放掉机油……放出来我就知说念这机油不咋地！诚然放出来的机油长久都是黑的，但是有教会的修理工不错凭据黑的进程和性质，来判断这机油到底如何。比如这台车放出来的就墨黑墨黑的机油，那就说明机油不咋地！
拔掉涡轮断路阀的插头，内部好多机油……说明阀被击穿了，自然了，你要放任不管也不是说不成用，但是既然看到了，就换了吧，这玩意也不贵。
平缓发动机和车身的悉数联结管路和贯通，举升机举起车身，发动机和变速箱就掏出来了。说真实的，关于这台机器，我心里是有准备的，忖度有点难搞。不是技能上搞不定，而是配件难搞。
掏开赴动机之后就发现两个问题。最初是废气阀……老迈，废气阀去那儿了？？谁给我证明下，为什么用一块铝合金板钉死了原来应该有废气阀的场地。
前几年总有那么一些“大颖悟”，认为废气阀是导致烧机油的原因，于是就把废气阀给掐了……这种塞耳盗钟、葫芦依样的作念法，以至获取了一部分东说念主的追捧，只可说当年的环球都是小白，都不懂车呀！
刹车真空泵漏油相配狠恶，和配件商探问之后证明，这个泵和C62.0T的通用，到时候平直换一个新的。
接续拆解机器，拆掉支架……拆掉涡轮……整个历程和理会EA888没多大诀别，松驰加繁盛的节律，即是但愿不要搞出什么幺蛾子。
拆掉涡轮增压器，因为这车报过涡轮的故障，是以我颠倒属意涡轮的问题。粗一看也看不出什么，但是叶片轮的场地有彰着的油渍，说明机芯详情漏油了。若是不错的话，到时候换个机芯，几百块钱科罚的事情，能替车主省下一大笔呢！
前次也不知说念哪位老迈修的车，涡轮管密封圈打胶水……忖度他是看了“增压压力未达到极限”的故障，以为是管子密封圈漏气，是以打了胶水。
老迈，就算密封圈漏气，增压压力这样大，你打胶水就能封得住了？？
只可说有些东说念主脑洞够大，异想天开……修车最怕的即是演叨事求是。
拆解历程中还发现这种开裂的真空组合管路，粗一看以为不值钱，一询价吓死东说念主，这样一段管路，售价快要400！唉，入口大家，你还不如去抢！
接续理会机器，拆进气歧管！一边拆我一边祷告，这玩意可不要坏呀，就算是烂大街的EA888横置机器，都要一千多一个，这款少见物种，少说也要3000起步吧，千万不要坏！
接续拆解机器，拆气门室盖！粗一看，这个盖子好像和奥迪C62.0T差未几，但是这盖子的机油口比奥迪的要高，即是这点结构不同样，价钱就翻了好几倍，运道的是这款车的盖子和废气阀是分开的，一般繁重易坏。
拆掉曲轴前油封……如何结合面打的是红胶？？哦，对了，连缸体阿谁位置都磕破了，那油底壳详情是换过的，是以从头打了胶水，打的是红胶……
缸盖五通依然老化运转漏水，奥迪C62.0T依然有铝合金版块的三通，但是这款车因为少见，是以没东说念主作念金属版块的，这可如何办呢？
翻开盖子之后发现，发动机内部不是太干净，诚然莫得太厚的油泥，但是情绪偏黑。都知说念环球心爱粉嫩的，没东说念主心爱黑木耳……可问题是，你们平时用的机油是什么机油，你们心里都知说念吗？现如今“全合成”三个字依然烂大街，恐怕你加的是带用引号的“全合成机油”吧！
拆掉气缸盖，不错看到活塞。看到活塞我心里就闲隙了。从活塞顶部的凹坑来看，活塞应该和C62.0T的通用，那价钱就低廉多了。若是是R的活塞，或者是奥迪TTS的，活塞顶部的坑更大的那种，那即是专车专用的活塞，一个活塞3000多，四个一万多……吓死你！
断开发动机和变速箱，这台车用的是DQ250的大家最结实的6速湿式双聚散变速箱，诚然档位未几，但是胜在换挡飞速性能结实，比当年的7速干式的DQ200要好多了。
拿掉油底壳，十足有惊喜！望望，机油口被什么东西堵了！油泥？积碳？如故其他什么东西，归正即是和你用的劣质机油关系。
拿到曲轴，这曲轴和奥迪C62.0T的通用。小哥不要手滑呀，万一砸坏了，忖度又是好几千去了……
拆出来之后发现，果然有问题。止推片依然磨掉了一层！我知说念，这个磨损圭臬，好多别的修理厂详情会给他用且归，但是我不会这样干。
活塞也依然磨损，群部的石墨层没了，好在和奥迪C62.0T通用，换一套也不贵。
挨个捅出活塞，烧机油的枢纽很猛进程就在活塞和活塞环，我这里是不作念免拆经管烧机油的，因为这玩意不成解决物理问题。
比如说这个活塞，活塞环依然对口了，两说念气环直直的就对皆了，这种情况会形成严重的曲轴箱窜气，你洗了免拆经管之后，他对口的就移开不合口了吗？熟谙扯淡！
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比拟晦气的是，这个双质地飞轮废了，松旷角度不错转45°以上……你详情会说，这玩意刻下价钱又不贵，怕什么？
若是是搭载EA888的八孔的双质地飞轮，如实不贵；但这款车是6孔的双质地飞轮，市面上没若干车搭载这款飞轮，物以稀为贵，你懂得！准备荷包大出血吧。
搜检气门导管纰缪，说真话，不是很大，但是也不小。关于一般修理厂来说，详情就不管了，但是我这里不行，我要作念到万无一失，导管必须换！
镗缸的阿波师父过来把东西拉走……
先前说的变速箱固定支架的螺丝孔被撞坏了，如何办？放任不管？这不是我的作风！平直电焊补皆洞口，然后从头作念螺纹，镶螺纹套，这样螺丝孔就建筑了。
老迈你下次开车别这样生猛了，此次我给你补了洞，下次就没东说念主给你补了！
小哥正在更换气门导管，我们用的气门导管是自然气车用的高规格硅锰铜导管，相配耐磨耐用，基本不错用到车报废。
东西终于送精采！但是拿精采之后，我们我方还要作念进一步的清洗，我忖度这台车不可能这样松驰的放过我们，内部详情还有暗说念机关！
过不起饭，机油泵口是开裂的！不防范看忖度就忽略掉了，此时我忽然想起了这台车托底过的事情，油底壳都换了，伤到内部的机油泵亦然通力合作的事情。
这玩意忖度不贵，但是详情很难买到，订货详情极其销耗时候，平直拿去焊合建筑一下，省钱又省事！
趁着发动机还没进机舱，老化报销的发动机支架垫和变速箱支架垫一并换了，此时换浅易平直，等机器上去了，再换就比拟隐约了。
运转装配机器，因为这车是很远的北京来的，是以我们颠倒小心，机油喷嘴必须换新的，换成EA888的就不错了。
使用原厂的大瓦，和帕萨特B5以及奥迪C6通用，都是EA113的平台，瓦都同样。止推片使用原厂配套的KS的，十足没问题。
大家奥迪车都有容易断大瓦螺丝的瑕疵，何况大要率断的是头和尾，是以头尾两说念大瓦的螺丝平直换新的，用的是一汽奥迪的原厂件。
活塞用的是小日子里研的奥迪C62.0T版块，价钱低廉多了，东西其实是同样的。活塞环是等离子喷涂的气环配氮化处理的海潮油环。
使用我克己的用具，挨个捅入活塞……那叫用一个丝滑，这年初，干活不光凭技能，更要靠开荒！
小瓦也使用奥迪原装的瓦，按照30牛米+90°的力矩和角度条款，拧紧小瓦螺丝……
四个全新的活塞在缸筒内解放的高下通顺，看着让东说念主想绪万千，这算不算是仿生学……
使用专用用具装配曲轴后油封……用的亦然大家帕萨特B5的原厂油封，以至和老捷达的油封是同样的。大家就这点好，同平台的东西基本都通用！
运转装配机油泵，仔细看这个口子，焊合过了，十足不会漏油……
机油泵链条张紧器必须换，之前有遭遇过张紧器散架，然后把曲轴拉报废的案例。国产车不错用国产菲比或者其他品牌的，但是入口车必须用原厂的，毕竟我心虚，怕出事呀！
装配好曲轴前油封支架，这玩意只消你洗干净，然后胶水打到位，胶水必须是入口发动隐秘封胶，那就十足不会漏。
另外还要吐槽一下前次拆油底壳的师父，机油泵上少一个固定螺丝没装，我去订货也没订到和原来一模同样的，平直给你装了一个良马的缸盖螺丝，强度十满盈。
油底壳打胶要打出艺术感！这样挤出来的胶线才会好意思瞻念，有原则感。我们修车，不单是要修好，更要修漂亮。就像我们的体格同样，不仅要健康，还要绚烂，对吧。
油位传感器报故障平直换一个。这里要说明的是，不成平直用EA888的塑料版块，只可用奥迪6缸机的铝合金版块，价钱死贵，但是没见识，东西不同样，没法通用。
装配曲轴前油封……必须使用专用用具，这样油封唇口才不会翻边，奥迪用的油封都是四氟硬油封，只消装到位了，这辈子都不会漏。
即是这个飞轮，即是数他最贵！6孔的DSG双质地飞轮，物以稀为贵。其实即是内部的弹簧疲钝了，我在想，能不成割开换个弹簧，再给他焊且归，是不是就不错省下一大笔钱了。
想归想，但是不会去这样干，毕竟维修质地谁来保证？换新的吧，别省钱给我方省出隐约来了。
使用我克己的专用用具，固定曲轴之后，拧紧曲轴前边的大螺母……
对接发动机和变速箱，汽缸垫平直上奥迪C62.0T的就不错，情绪是红色的，入口高尔夫的是金色的，其实都同样用。然后把经过强化的气缸盖端上来！
水泵必须用原厂的，不错用奥迪BPJ的版块，但是必须是原厂件，副厂的用不住。
按照60牛米+90°的条款，拧紧缸盖螺栓！
机油格底座刻下有铝合金版块的，神话愈加耐用，那我们就用铝合金版块的。
搜检摇臂和顶筒，发现存几个顶筒泄压了，平直换新的！放好凸轮轴之后，给凸轮轴瓦架打胶水，依旧是要打出艺术感。
凸轮轴链条张紧器必须换全新的，这玩意用伊娜代工的就不错，合上盖子，塞进堵盖。
悉数螺丝都按礼貌力矩拧紧，我们修车是有章程的，不是欺诈的。另一边小哥正在使用专用用具装配凸轮轴油封，整个历程登峰造极，一气呵成。
这款发动机是带VVT调养的，靠这三说念环配合电磁阀来已毕。奉劝诸位，这环必须用原厂的。原厂的一百块钱整个，副厂的一百块钱三说念，你如何选？
刹车真空泵不必买原厂的，平直用配套的就不错了，皮尔博格的，同等品性，价钱唯有原厂的三分之一，这种钱，我一定帮你省下来。
最坑东说念主的即是这个皮带盘了，这款机器对正时象征，都是看皮带盘的点来对的，车主换了一个轻量化的盘，上头没象征……老迈，你耍我呢？？
于是我借了一个原厂的盘，然后对好象征，在把轻量化的盘给他装且归，再按依然对好的象征，给轻量化的盘刻一个象征，这样下次修的时候，下一个师父就便捷对正时象征了！
装配好正时之后，换掉气门室盖垫，盖上气门室盖……
装配进气歧管……正庆幸进气歧管没瑕疵，一会就准备要哭了，不外运道的是，最终问题解决了。
装配油管的时候发现，旧的油管依然老化开裂了，有安全隐患，野心换一根。一询价，这样一节烂油管尽然要一千多！老迈，你掠取呢？
不重要，我给你找一段国产途不雅的，100块科罚，剪下来一节，刚刚好。又省钱了是不是。
装配这个缸盖五通的时候，我认为我被东说念主敲诈勒索了。因为这款车保有量爱戴，是以没东说念主坐褥这玩意。正巧以前玩车的时候意志一个深圳作念金属强化件的东说念主，他说他家里有个样品，但是少于700不卖！
说真的，我认为我方被坑了，但是没见识，唯有他有，咬咬牙就买了。为了幸免日后再被敲诈勒索，我把换下来的塑料五通寄给我一个一又友，他亦然作念强化件的，让他开模型作念一批，忖度销量详情好，量大了，价钱自然就下来了！
接下来，即是更换多样老化的水管。入口车即是入口车，诚然不是什么豪车，但东西即是贵。一根管子都是几百高下……国产的大家几十块一根，最多也就一百多……算了，我忍了，谁让你是入口车呢！
装配好每一根水管，有些几根水管没货或者太贵，我我方用别的A6或者A8多下来的水管剪下来DIY的，能替你省的详情替你省，何况用奥迪的水管改，质地详情没的说呀。
之前看到这根老化开裂的管子，其实即是碳罐电磁阀管路的蔓延，如何用一节管子，要价快要400，我知乎配件商是市侩！死心东说念主家还憋闷上了，平直给我看货单，东说念主家进价380……
好吧，谁让你是入口车呢……
这车进气歧管诚然没坏，但是装配骨气门的孔依然滑丝了……螺丝根底拧不紧，咋整？换进气歧管？3000多呢！
不重要，我有见识，平直给你镶螺纹套，这样就从原来的自攻丝改成了M6的螺丝。
用这种原则M6的螺丝替代原来的自攻丝，这样就毋庸换进气歧管了，但是要防范的是，以后螺丝不要拧太紧以至拧过甚，否则就没下次了！
因为之前的修理师父自作颖悟把废气阀扔了，连同管子也扔了……我们给他改回废气阀结构之后，废气管也要补且归，用国产奥迪BPJ发动机的管子就不错了。
火花塞不错和大家EA888的通用，其实EA113直喷版块的火花塞和EA888的自己就通用，你别问我如何知说念的，因为我夫人原来在奥迪4S店配件库的……
变速箱滤芯趁便换掉，都知说念这款车的塑料滤芯壳容易漏油，索性一次性升级到位。换滤芯的同期换铝合金版块，繁重易漏油还有益于散热，是个好东西。
接着即是处理涡轮的问题了，我的想法是，替伯仲省点钱，涡轮就不换了，平直换个机芯，毕竟即是机芯漏油嘛，那就运转理会涡轮吧。
停止之后仔细一看，芭比Q了，完犊子了……不必换机芯了，因为壳体开裂了，巨人也难救，平直换涡轮总成吧。不是哥不帮你，是真的窝囊为力呀！
涡轮的价钱不查不知说念，一查吓死东说念主……一万六千多，何况还没货。哎，等等！不是还有个900多的嘛……死心发现大家耍我，这个零件号是个空号，有价钱没什物，各大库里根底就没这样个东西……
但是一万六千多，谁买单呀？谁买谁是冤大头！
死心我买了，但是我不是冤大头。正巧某4S店有一个库存，被车主装车用过一次，都知说念被X过的东西就不值钱了，不管是X几次，归正X过就不值钱了。
最终还价还价，3500元拿下！我也就这个价钱给车主了，没见识，帮维护的！
接着建筑多样老化的线束和插头。基本上我家里多样插头都有，若是莫得临时订货。线束保护的波形套有碎裂的一律从头包，十足给你安排的清贯通爽的。
新的涡轮增压器到位，看着即是陶然，此时我心里好意思好意思哒！涡轮是新的，那这个涡轮管和油底壳的垫片如何办？原车用的垫片前次的维修师父平直用旧的打了胶水，但是我不会这样干，我必须给你换原厂全新的，代价即是一个垫片30元……
都说细节决定成败……之前被丢掉的焚烧电缆固定螺钉我买精采了，碳罐电磁阀换新了之后，抱箍我们都用原厂的一次性抱箍，而不是那种螺旋的抱箍，处处都给你原装感！
发动机缓缓的具备了雏形，一台新鲜的准新机行将出身……哎哎哎，你别急着喝倒采，我是认真的。
之前被东说念主打了胶水的密封圈，换一个全新的。旧的如实也扁了，诚然增压压力不够不是你的问题，但是既然扁了，就换新的。
夜色依稀，其实才五点多少量，我们这里基本不加班，因为加班环球都累，白昼提升成果，把该完成的事情都完成掉，你松驰我也松驰。
发动机总装已矣，翌日准备投入机舱，我想尽快把这台车科罚，毕竟车主还饶有真义地等着开新车呢。
接下来处理底盘的问题……元宝梁衬套开裂了，难说念要换整个元宝梁吗？在我手里十足不可能，我给你换新的。
但是这个结实杆我就窝囊为力了，入口件很贵，何况量少也没东说念主作念品牌配套的，只可老淳壮健买原厂的，一千多一根，我也没见识。
但是这个摆臂我不错替你省点，平直跟奥迪4S店回收旧件的老翁买了两根奥迪Q3换下来的旧摆臂，把衬套压出来然后换两个新的，基本就不错顶几年用了，若是买原厂铝合金全新的，一千多一根呢，又省下不少，是不是。
变速箱的后支架，原来因为阿谁螺丝孔没了没法固定，基本形同虚设。刻下螺丝孔建筑了，换一个全新的，十足固定的妥妥的。之前哨向机线束螺丝没固定的，我给你补一个原厂螺丝，把线束固定好，这车呀，坑太多，但是我给你逐个填平。
刹车片和刹车盘全部换新的，和国产奥迪Q3通用，平直用国产件，都是原厂的，品性十足没问题，价钱唯有入口件的三分之一，超等合算。
把排气管接且归，就算是大事已矣了，接下来即是进机舱之后的事情了……
发动机总装已矣之后，请允许我半途作念个获奖感言……即是总结了此次维修的要点在那儿。想知说念要点的驳斥区喊我，我悄悄告诉你。
放下车身，发动机投入机舱……
然后即是上副车架了。上去之前，把小吊杆换成最新的校正双层版块，繁重易坏。元宝了上去之后，原来没法固定的支架就不错固定上了，顺带着把底下的老化碎裂球头换掉。
碳罐电磁阀支架的固定螺丝是盗窟的，我看着不繁盛，给你换回原厂螺丝！小哥正在接驳管路和线束，准备启动了！
加注0W40的壳牌全合成机油，使用奥迪配套的德联防冻液……都是好料，这技艺修出好机器。
发动机总装已矣，底下的各个部件也都全部更新，就等着钥匙一溜，凯旋启动了！
你还别说，还真够争光的，一把就着……排气管冒出一股蓝烟，宣告了大修的凯旋完成。哎，等等，什么情况，如何发动契机抖动？？？
原来是燃油压力传感器坏了！好几台车了，这玩意来的时候还能用，修完车启动之后就坏！不知说念是不是因为汽油压力卸了，加上这玩意自己就快要坏了，从头被高压汽油顶过之后，就容易坏，平直换一个原厂配套博世的吧。
加注冷媒……
修完之后立马出去试车感受一下，一个字，猛！此次试车主要即是看下能源如何，涡轮的数值表面值和实质值竣工契合，太棒了！
不得不说，车主之前也真不认真，试车精采下了几滴雨，雨刮根底就刮不干净。你看着橡皮条都掉下来了……算了，换一副原厂配套的雨刮片吧，即是老速腾用的法雷奥的。
多样小东西一次性给他换掉，比如这个雨刮开关其中一个档位不灵的，平直换开关，用速腾的就不错了，低廉！
车主小哥说，式样配景灯太暗，何况是红色的，太丑了！我们着土产货修汽车电器的万师父，换一套式样的白色LED配景灯。
接下来即是油漆的问题了……纵眺没什么大问题近看都是问题。车顶被东说念主砸过，前次油漆也没作念好，腻子崩了……依然生锈了，专科东说念骨干专科事，平直交给小胖解决。
钣金整形除锈建筑后，全车隐蔽双组分底漆……有谁家油漆是这样干的，我知说念有，但是详情未几！
然后再喷白色入口鹦鹉漆，十足是入口鹦鹉漆，无论是后光如故鼓胀度或者是漆面硬度，都是顶流的存在。
白内障的大灯也要改进，灯面老化必须换新的，透镜老化也要换，灯泡也不行，一只灯是独眼龙……还有其中一个灯的安详器也不行，大灯动不动就明慧，你以为你是好意思女电眼，闪几下赏心好意思瞻念……
接下来终于轮到内饰部分了。因为这车内饰都是织布的，是以改进的时候也按原来的作风，用织布建筑。这是车主的条款，我本东说念主认为，织布想对真皮，另有一番风范。果然，修完之后，浓浓的德味出来了！
全身西装革履，如何能配一对东说念主字拖呢？油漆、大灯、内饰、发动机、底盘、电器都到位了，四个钢圈如何不错忽略呢？换新的是不实验的，改进一下倒是可行的。
找到保障公司互助的改进单元，帮我建筑钢圈，即是在这里进行的，有车床、脱漆池、喷涂池……归正很专科即是了。
四个战斧钢圈竣工建筑，跟新的没什么诀别……太帅了，亮瞎我的钛合金狗眼！
车子开曩昔让阿亮师父作念四轮定位，车子开着陶然不陶然，定位参数很繁重……
作念完定位之后，上高速试车！什么叫性能车？在高速上就获取了充分的体验，想超谁超谁，基本即是秒天秒地秒空气的存在。自然了，今天高速上莫得远大的竞争敌手，若是有台大排量车，忖度只怕能秒他。
精采之后，作念一个获奖感言，无非即是但愿环球好好珍视车辆，使用真实的全合成机油，机油标号要正确，按时使用燃油添加剂之类的……
整车改进耗时泰半个月完成，破耗4个多达不溜，重返当年性能车小钢炮的伟貌，和车主试车之后，车主小哥相配骄傲，悉数问题解决，竣工交车！！